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新能源汽车的发展离不开作为动力驱动的电池。随着新能源汽车的高速发展,动力电池的需求也是一路看涨,呈现井喷之势。
动力电池需求水涨船高
2015年我国新能源汽车产量达37.9万辆,动力电池整体出货量达到15.7GWh,同比上年增长3倍之多。今年1-6月份,我国新能源汽车产销分别达到17.7万辆和17万辆,同比分别增长125%、126.9%。与之相呼应的,动力电池出货量继续保持强劲增势,1-6月动力电池出货量达6.67GWh,与去年上半年的2.72GWh相比,增幅达1.45倍。
在中国高科技产业研究会副理事长理季恒宽看来,“到目前为止,新能源汽车动力电池以及相关的产业,已经成为我国国民经济中重要的支柱产业之一。”
“去年以来,得益于电动汽车的高速增长,我国动力电池生产企业产品供不应求。而产能的扩大也带来了成本的下降,动力电池企业盈利状况得到好转。”在日前举行的第六届新能源汽车动力电池及其关键材料技术峰会上,不少与会行业人士认为。
因动力电池销量猛增,国产动力电池巨头如比亚迪、宁德时代、国轩高科、天津力神等8家企业的名字也出现在了全球动力电池出货量前15强榜单中。
动力电池在未来几年内的需求仍将保持旺盛。在不少行业分析机构看来,为确保2020年全国新能源汽车保有量达到500万辆预期目标,未来5年新能源汽车和动力电池产量将保持大约40%的年复合增长率。
记者从兴业证券获悉,其最新的报告显示,2016年动力电池需求量约28GWh,预计到2020年动力电池需求量将超过90GWh。
企业纷纷扩张产能
在这轮新能源汽车产销两旺的大潮中,不少电池企业纷纷踏上产能扩张的征途,锂离子动力电池成投资热点。
记者梳理发现,国内几乎所有的动力电池企业都已经或计划上线新的生产线。比亚迪表示,其正在筹备150亿元的非公开增发,计划新增6GWh电池产能;国轩高科四季度随着南京工厂的正式投产, 产能将达到7.5亿安时,目前正在积极推进合肥2.4亿安时生产线的项目筹建;宁德时代投资100亿元的锂离子电池长三角生产基地项目近日奠基,建成达产后,将形成年产超10GWh动力锂离子电池产能;天津力神也在筹建年产3亿安时动力电池扩建项目;亿纬锂能通过募投积极切入新能源车动力锂电池领域,今年底有望实现1.5GWh的产能……
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打造一座具有全球影响力的动力电池之都,需要多长时间?答案是仅需3年。在我国西南地区的四川省宜宾市,动力电池产业迅速壮大,规模以上工业总产值从2020年的不足20亿元,迅速发展到2021年的160亿元、2022年的近900亿元。2022年,宜宾动力电池产销量达72吉瓦时,占全国销量的15.5%、产量的13.2%。从无
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中国科学院院士欧阳明高在6月9日下午举办的2023世界动力电池大会上发表演讲时表示,中国已经拥有了世界最大的动力电池产业,但是现在我们仍然面临着一系列的挑战,比如说增速放缓、利润率降低以及产品迭代加快。为应对这些挑战,很重要的一个工具就是用全生命周期智能化来支撑我们的设计、制造、管理与
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