谈谈锂离子动力电池隔膜

4月24日，据孚能科技消息，孚能科技超级软包解决方案SPS（SuperPouchSolution）首个量产配套车型——吉利雷达地平线正式发布。吉利雷达地平线此次推出的纯电动四轮驱动车型采用了孚能科技首个磷酸铁锂材料体系的SPS（超级磷酸铁锂系统）。这标志着孚能科技的SPS产品在性能和质量方面已经通过了客户的全

22日，全球最大的纯电动力集装箱船——“中远海运绿水01轮”首航，并在海事部门的护航下，安全抵达洋山港，今后将每周一次，固定往返于“南京——洋山”航线。“中远海运绿水01”轮总长119.8米，型宽23.6米，相当于10个标准篮球场大小。利用船电分离模式，船舶可以根据航程的需要，灵活配置20英尺标准

北极星储能网获悉，据科恒股份消息，4月19日，深圳市浩能科技有限公司与中国科学院深圳先进技术研究院（以下简称“深圳先进院”）签订“动力电池宽幅涂布机性能提升”产学研合作协议，双方将围绕动力电池涂布设备进行分析和优化，推动动力电池涂布设备性能、精度、效率的升级，助力行业发展。本次成功

北极星储能网获悉，据智己汽车消息，23日上汽集团旗下智己汽车在上海举办全球首次试驾活动。智己汽车CEO刘涛表示，第一代光年固态电池今年年内会真正实现量产上市。

电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。在此背景下，包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已“打响”了在超快充技术领域的竞赛。尤其动力电池技术作为实现超快充至关重要的一环，截至目前，包括宁德时代、亿纬锂

近年来，储能产业高增长吸引众多玩家布局，与此同时，不少老牌动力电池供应商也开始将目光聚焦于储能领域。截至目前，宁德时代、亿纬锂能、孚能科技等多家动力电池企业均已相继切入储能赛道，谋求“动力+储能”双赛道发展。随着我国新能源发电规模快速增长，新型储能进入大规模发展期。国家能源局的数

北极星储能网讯，4月23日，湖南省人民政府印发《湖南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。文件强调：加快发展再制造产业。鼓励对具备条件的废旧生产设备实施再制造，再制造产品设备质量特性和安全环保性能应不低于原型新品。大力推进产业基础较好的工程机械、农用机械、轨道交通、

“亿纬锂能布局的下一代电池技术路线包括固态电池、锂金属电池等。我们一直是全球用金属锂最大的公司，锂金属电池我们当仁不让。”亿纬锂能董事长刘金成在今年年初如是表示。据悉，亿纬的锂金属电池已经做到450Wh/kg的能量密度，循环寿命800多次，在一些特殊而较有前景的应用场景得到应用。除了亿纬锂

“我国有望在1-2年内将攻克600Wh/kg氧化物/聚合物复合电解质固态电池。”近期，中国科学院院士、南开大学副校长陈军表示，“全固态电池已成为全球电池科技的竞争焦点，以固态电池为核心的电动汽车有可能改变未来产业布局。”无独有偶，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高今年年初也曾表示，全固态电

4月的尾声将近，来自电车的价格激战却并未休止。近日，多家新能源车企开启新一轮降价，特斯拉“S3XY”组合全系降价1.4万元；理想汽车L系列降价1.8-2万元，MEGA系列降价3万元；广汽埃安SMAX车型全系降价1万元；小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型均有不同幅度优惠降价。其实，自今年春节假期过

北极星储能网讯，4月11日，欣旺达发布2023年年度报告。根据公告显示，报告期内，欣旺达实现营业总收入478.62亿元，同比下降8.24%；实现归属母公司扣除非经常性损益后净利润9.73亿元，同比增长20.39%。消费类电池业务实现收入285.43亿元，营收占比59.64%。动力电池出货量合计11.66GWh，实现收入107.95亿

5月23日，呼和浩特经济技术开发区与江苏捷思新能源科技有限公司举行高安全高能量密度长寿命纳米陶瓷涂覆动力电池隔膜制造项目签约仪式。据了解，本次签约项目总投资10亿元，其中设备投资6亿元。总建筑面积约8万平方米，建设内容为年产1亿平方米新型纳米隔膜项目、年产1GAHh纳米固态聚合物离子电池项目

4月23日，陕西发布2023年度重点产业链发展项目拟支持项目公示名单。涉及新能源汽车、动力电池隔膜、储能材料等项目共152个。详情如下：

北极星储能网获悉，12月23日，恩捷股份发布公告称，控股子公司上海恩捷与蜂巢能源签订《货物供应保证框架协议》，上海恩捷2023年度按照协议约定向蜂巢能源供应锂电池隔离膜产品，不含税总金额不超过19亿元。此前，恩捷股份12月1日公告，公司控股子公司上海恩捷与中创新航签订了《2023年保供框架协议》

10月17日，双杰电气公告称，旗下参股公司天津东皋膜技术有限公司与深圳市比克电池有限公司签署了合作框架协议，比克电池拟向天津东皋膜采购动力电池隔膜超过1.4亿平米。公告显示，比克电池计划在2017年余下月份，月均安排采购天津东皋膜动力电池隔膜800万平米；2018年1-6月份月均安排采购1000万平米；2

近年来伴随着动力电池市场的升温，湿法涂覆隔膜在国内愈发火热，甚至业内也有观点认为将主导未来动力电池隔膜市场的必然是湿法涂覆隔膜。与之相反，支持干法的认为，国内企业只不过在跟风日韩，其实湿法涂覆隔膜有一些弱点，长时间使用后容易引发动力电池安全隐患，干法双拉涂覆隔膜才是最合适的选择。

2017年5月19日北京双杰电气股份有限公司的重要参股公司天津东皋膜技术有限公司（下文简称：东皋膜），年产2亿平米动力电池隔膜自动化生产线投产庆典隆重举行，来自全国各地包括电池隔膜领域的专家、客户、宝坻开发区领导、金融机构嘉宾及新闻媒体的朋友们，为投产庆典齐聚一堂。11点整随着嘉宾手中剪刀

3月3日，由锂电大数据主办的2017（第五届）中国锂电产业峰会在广州琶洲国际采购中心隆重举办。全国锂电产业链各细分领域CEO及领袖汇聚一堂，共同探讨锂电产业发展趋势。在峰会上，东航光电总工刘伟明发表题为《动力电池隔膜产业发展及趋势》的主题演讲。东航光电总工刘伟明2016年中国锂电池隔膜产量超

当前国内三元动力电池单体能量密度170-190Wh/kg,整车续航里程150-200km，远低于传统燃油车的500-600km续航里程。在充电桩等配套设施仍然不完善的当下，提高续航里程成为当前发展电动车的主要任务之一。从专业角度来看，提高电动车续航里程的途径主要有三个：一是增加电池组容量，二是提升电池能量密度

锂电池尤其是动力锂电池行业正处在快速发展阶段。虽然该阶段下的锂电行业存在很多问题，比如制造工艺整体水平偏低、安全事故不断、资本炒作日趋严重等，但同时也有很多有志之士正用自己的力量去解决这些问题，解决方式之一就是不断革新各类技术。在此背景下，为鼓励技术创新，记录行业重大变革力量，高

比亚迪周五在全景网互动平台上表示，动力电池隔膜已实现部分自产。比亚迪主营业务为二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务。