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据报道,8月15日,国际航空运输协会(IATA)与三家锂电池制造商和运输商的游说团体发布联合声明称,各国政府应当对违规生产和运输锂离子电池的生产商和出口商实施更严格的法规,并对通过货机违规运输锂电池的公司进行更严厉的处罚。
对于那些藐视相关法律的不法厂商,应该被处于大笔罚金甚至监禁。
IATA和上述游说团体都在着力加大对锂电池生产和采购的监管。他们称,禁止通过客机运输锂电池的规定可能会扩展到货机上。
IATA货运安全及标准助理司长Dave Brennan称:“我们早前就制定了相关法规,并定期加强这些法规。但令人失望的是,一些国家没有对违规行为进行干涉或实施法规。”他表示,有些国家的制造业发展速度超出了监管者检查相关标准的能力,而有些国家的航空监管部门只有在诉诸于法庭才能向违规方收取罚金。
2015年全球锂离子电池市场价值达到约160亿美元。据预测,在未来10年内,全球锂离子电池运输量的年平均增速约为20%。此前已经发生3起货机事故被证实与运输锂电池相关,包括2010年UPS货机坠毁致两名飞行员死亡的事故。
ICAO在行动
国际民航组织(ICAO)在2016年2月发布禁令,自4月1日起禁止客机对可充电锂电池进行货运。目前,ICAO还在研究新的锂电池包装性能标准,新标准预期于2018年出台。而不可充电的锂电池早在2004年就被禁运。
Brennan称,虽然与锂离子电池相关的小型事故必须报告给民航监管部门,但在航空公司的注册国以及货运物来源国,这些信息不必公开。他表示:“航空公司不必向我们报告,他们也不愿分享这些信息。即使责任不在航空公司身上,他们也不愿公开任何指示他们运载了危险物品的信息。”
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北极星储能网获悉,据延安招商局消息,4月22日,延安市首个锂离子电池储能项目在黄陵县举行签约仪式。该项目由上海润雅鸿真能源有限公司全资建设,总公司为天津润雅科技股份有限公司。本次签约项目位于黄陵县高新区技术产业园,总建设用地面积60亩,配置容量为300MW/600MWh的磷酸铁锂储能系统,配套一
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国小软包锂离子电池行业发展白皮书(2024年)》。白皮书数据显示,2023年全球小软包锂离子电池出货量54.8亿只,同比下滑2.6%,已经连续两年同比下滑。EVTank表示,全球小软包电池出货量的下滑叠加价格的下跌导致整个行业的市场规模在2023年同比下
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天力锂能4月16日在投资者互动平台表示,公司2023年研发投入占比接近往年水平,暂未研发锂硫电池。
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得益于电池技术不断提升,以及中高端新能源乘用车车型增多,新能源汽车电池包容量越做越大正成为趋势。电池中国观察到,近段时间,国内多款热门中高端新车均搭载了70kWh-150kWh带电量的“大”电池包,纯电续航里程超600公里,甚至1000公里。这意味着“大”电池包已成为中高端新车标配,(超)长续航也成
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在全球绿色能源和技术的发展浪潮下,我国电源结构持续优化,可再生能源发电装机规模屡创新高。目前,我国已建成了世界上最大的清洁电力供应体系,在全球清洁能源技术价值链中发挥着核心作用。不同于传统能源的是,可再生能源存在着供应不稳定的特点。不同地区、气候下的能源供需存在巨大的差异,在传统
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根据国际市场研究机构MarketsandMarkets最新发布的报告透露,2019-2025年全球锂离子电池市场复合年增长率将达到15%,到2025年锂离子电池市场需求将从2018年的374亿美元增至980亿美元。随着新能源汽车、智能设备以及行业自动化的增长,全球对高功率和高能量密度的可靠和安全电池的需求也在不断增长。基
目前,有几家电池制造商主导了全球电动车电池生产。其中之一就是韩国LG化学公司(LGChem),该公司为几乎所有汽车制造商提供电池。据外媒报道,最新消息显示,LG化学已将其2020年电池产能目标提升约29%,从提供能量为70千兆瓦时(GWh)的电动车电池提高至90千兆瓦时。如果按照该产能目标全力生产,LG化学的
据外媒报道,据全球市场洞察公司发布的报告显示,到2024年,锂离子电池市场的市值将逾600亿美元。据估计,到2024年,日本锂离子电池市场的增幅将达到8%以上,业内对汽车行业的前景持乐观态度,智能设备应用率的提升将促进产品需求。当前,业内对分布式发电进行持续性的投资,而断网发电技术将促进产品
车载锂离子电池是纯电动汽车(EV)等的核心部件,中国厂商已经在这一领域领跑。中国政府大力扶持电动汽车产业,在巨大内需的推动下,中国企业掌握了全球超过60%的市场份额,占据压倒性优势。中国大型企业还在准备进行巨额投资。日本企业曾在锂离子电池领域领先,但目前只剩松下还在孤军奋战,其他企业
8月11日,赛迪智库电子信息产业研究所发布了《锂离子电池产业发展白皮书(2017版)》(简称《白皮书》)。该《白皮书》显示,2016年,全球锂离子电池产业规模达到378亿美元,同比增长16%,增速较2015年下滑了15个百分点。按容量计算,全球锂离子电池市场规模首次超过90吉瓦时,同比增长18%,容量增速高
众所周知,全球锂离子电池产业经过十几年的发展,基本形成了中日韩三分天下的格局。中国、韩国、日本在锂离子电池市场的竞争中各具特色,三分天下的格局已经维持并将继续维持相当一段时期。但,世界著名作家、大思想家斯宾塞约翰逊说过,唯一不变的是变。在三分天下的格局中,中日韩都在不断地变化。对
锂离子电池开发和生产商Enovix(ENVX.US)周三表示,同意以约620万股普通股和1650万美元现金收购韩国电池制造商Routejade。Enovix表示,此次收购将实现电极涂层和电池组制造的垂直整合,同时增加韩国工厂的现有锂离子电池业务。
8月8日,江苏厚生新能源科技股份有限公司(以下简称“厚生新能源”)在江苏证监局办理辅导备案登记,拟首次公开发行股票并上市,辅导券商为中金公司。官网显示,厚生新能源成立于2017年,是世界高端锂电池隔膜的制造商。公司位于常州金坛,年产锂离子电池隔膜10亿㎡,应用于新能源汽车动力电池、3C消费
外媒报道称,美国锂电池制造商EnerDel宣布成为了美国科技公司Workhorse的锂电池供应商,将为其新型C1000电动货车提供5200个EnerDelVigor+锂电池组。(来源:微信公众号“高工锂电”ID:weixin-gg-lb作者:魏文柱)据了解,EnerDel将采用模块化包装设计,支持Workhorse的轻型C系列车辆的电池需求,能够
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格林美4月13日午间公告,4月9日,公司及控股子公司江苏凯力克钴业股份有限公司(以下合称“GEM-KLK”)与全球最大锂电池制造商三星集团(简称“SDI”)就有关锂离子电池正极材料关联业务签署了谅解备忘录。根据协议,双方为了锂离子电池事业的发展,将在通过技术交流、市场开拓来扩大商务合作机会等方面相互积极协助,将在新正极材料前驱体原料(氧化钴、NCM-P、NCA-P等,以下称“供应产品”)开发上积极合作。该谅解备忘录有效期为签约日至2016年12月31日。据公告,SDI是三星集团在电
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