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8月9日,TrendForce集邦科技旗下新能源研究品牌EnergyTrend(集邦新能源网)发布报告称,此前受到中国新能源政策影响,动力电池需求持续增长,使得IT用圆柱型锂电池的供给呈现短缺。而随着市场调整,目前供给紧张的状况已逐步得到缓解。
最新锂电池报价显示,第二季度圆柱型锂电池价格涨幅约在1~4%。高分子电池则随着产能的扩充,价格降幅约1~2%。锂电池市场保持较为正常的供需情况。
由于新能源车对于锂电池的需求持续增加,圆柱型电池自IT应用转移至动力电池应用的趋势不变,第二季度各IT品牌陆续降低圆柱型电池采用比重,持续转往高分子以及方形电池,使得圆柱电池短缺情形减缓。EnergyTrend预估,今年第三季度圆柱型锂电池供应状况将持续顺畅。
EnergyTrend研究经理吕理舜表示,笔记本电脑与手机对高分子电池的需求持续增加,使得高分子电池的供给有望持续提升。目前笔记本电脑采用高分子电池已逐渐在品牌内部朝标准化发展,手机用高分子电池则依旧在客制化阶段,仍维持少量多样的供应。第二季度方形电池在供需环境维持稳定下,价格波动已逐渐收敛。EnergyTrend预估,2016年下半年市场方形电池需求与供给呈现平衡状态,价格表现也将趋于稳定。
此外,动力电池需求持续增长。中国近期公告新补贴目录名单(第四批公告目录),将补贴重点放在本土电池厂,且短期排除已在中国投资的国外电池企业。吕理舜认为,随着中国新能源车需求兴起与利多政策持续推出,各国锂电池主要供货商将持续投入中国市场。近期三星将斥资约4.4亿美元购入中国汽车制造商比亚迪4%的股份,便是看好中国锂电池的内需市场。同时也借着与本土企业合作,加入中国新能源车锂电池的补贴行列。
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4月24日,据孚能科技消息,孚能科技超级软包解决方案SPS(SuperPouchSolution)首个量产配套车型——吉利雷达地平线正式发布。吉利雷达地平线此次推出的纯电动四轮驱动车型采用了孚能科技首个磷酸铁锂材料体系的SPS(超级磷酸铁锂系统)。这标志着孚能科技的SPS产品在性能和质量方面已经通过了客户的全
22日,全球最大的纯电动力集装箱船——“中远海运绿水01轮”首航,并在海事部门的护航下,安全抵达洋山港,今后将每周一次,固定往返于“南京——洋山”航线。“中远海运绿水01”轮总长119.8米,型宽23.6米,相当于10个标准篮球场大小。利用船电分离模式,船舶可以根据航程的需要,灵活配置20英尺标准
北极星储能网获悉,据科恒股份消息,4月19日,深圳市浩能科技有限公司与中国科学院深圳先进技术研究院(以下简称“深圳先进院”)签订“动力电池宽幅涂布机性能提升”产学研合作协议,双方将围绕动力电池涂布设备进行分析和优化,推动动力电池涂布设备性能、精度、效率的升级,助力行业发展。本次成功
北极星储能网获悉,据智己汽车消息,23日上汽集团旗下智己汽车在上海举办全球首次试驾活动。智己汽车CEO刘涛表示,第一代光年固态电池今年年内会真正实现量产上市。
电动汽车终端消费者的核心痛点已从“续航焦虑”转变为“补能焦虑”。车主对电动汽车“快速补能”的需求日益迫切。在此背景下,包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已“打响”了在超快充技术领域的竞赛。尤其动力电池技术作为实现超快充至关重要的一环,截至目前,包括宁德时代、亿纬锂
近年来,储能产业高增长吸引众多玩家布局,与此同时,不少老牌动力电池供应商也开始将目光聚焦于储能领域。截至目前,宁德时代、亿纬锂能、孚能科技等多家动力电池企业均已相继切入储能赛道,谋求“动力+储能”双赛道发展。随着我国新能源发电规模快速增长,新型储能进入大规模发展期。国家能源局的数
北极星储能网讯,4月23日,湖南省人民政府印发《湖南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。文件强调:加快发展再制造产业。鼓励对具备条件的废旧生产设备实施再制造,再制造产品设备质量特性和安全环保性能应不低于原型新品。大力推进产业基础较好的工程机械、农用机械、轨道交通、
“亿纬锂能布局的下一代电池技术路线包括固态电池、锂金属电池等。我们一直是全球用金属锂最大的公司,锂金属电池我们当仁不让。”亿纬锂能董事长刘金成在今年年初如是表示。据悉,亿纬的锂金属电池已经做到450Wh/kg的能量密度,循环寿命800多次,在一些特殊而较有前景的应用场景得到应用。除了亿纬锂
“我国有望在1-2年内将攻克600Wh/kg氧化物/聚合物复合电解质固态电池。”近期,中国科学院院士、南开大学副校长陈军表示,“全固态电池已成为全球电池科技的竞争焦点,以固态电池为核心的电动汽车有可能改变未来产业布局。”无独有偶,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高今年年初也曾表示,全固态电
4月的尾声将近,来自电车的价格激战却并未休止。近日,多家新能源车企开启新一轮降价,特斯拉“S3XY”组合全系降价1.4万元;理想汽车L系列降价1.8-2万元,MEGA系列降价3万元;广汽埃安SMAX车型全系降价1万元;小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型均有不同幅度优惠降价。其实,自今年春节假期过
北极星储能网讯,4月11日,欣旺达发布2023年年度报告。根据公告显示,报告期内,欣旺达实现营业总收入478.62亿元,同比下降8.24%;实现归属母公司扣除非经常性损益后净利润9.73亿元,同比增长20.39%。消费类电池业务实现收入285.43亿元,营收占比59.64%。动力电池出货量合计11.66GWh,实现收入107.95亿
2023年已接近尾声,储能系统、锂离子电池也跌破了历史。据彭博新能源财经(BNEF)分析,锂电池价格降至139美元/kWh,创历史最低价,其中磷酸铁锂电池价格为95美元/kWh。国内来看,近日开标的储能系统设备采购价格仅0.638元/Wh。锂电池价格139美元/kWh北极星储能网获悉,11月27日,彭博新能源财经发布年
北极星储能网获悉,9月4日,南网科技披露投资者关系活动记录,2023上半年南网科技在储能系统技术服务方面实现高速增长,占营业收入比重55.49%,同比增长289.74%,主要是部分储能大型项目的完工验收带来营收高速增长,毛利率为13.47%,较2022年全年毛利率有所回升。南网科技对于储能市场需求以及未来项
日前,能源产业战略研究智库彭博新能源财经储能研究主管关根弥生表示:“在全球电动汽车市场需求大涨的背景下,2022年全球锂电池需求或达6.03亿千瓦时,是2021年的两倍。不过,近两年锂电池价格快速飙升,虽然目前尚未影响行业投资热情,但若不改善,则有可能阻碍全球交通电气化进程。”十年来售价首次
据中工汽车网获悉,近日,位于韶关市仁化县省级产业转移工业园的广东盛祥6万吨锂电池拆解项目联机试产,全面投产后预计年产值超20亿元。该项目从拍地到建设试产仅用了半年时间,标志着仁化县致力打造新能源电池材料循环经济特色产业园取得了突破性进展。(本文来源:微信公众号“中工汽车网”ID:zgqcw
据中工汽车网获悉,今年以来,随着我国“双碳”目标的提出,再加上绿色、可持续发展理念深入人心,新能源汽车的发展成了必然趋势。(本文来源:微信公众号“中工汽车网”ID:zgqcw2018)全国乘用车市场信息联席会发布的最新数据显示,11月,新能源乘用车批发销量达到42.9万辆,同比增长131.7%;1—11月
摘要:自2010年以来,用于存储系统的锂离子电池架的成本下降了85%。同期的制造能力已从14GWh扩大至285GWh,并有望在2026年之前翻一番以上,达到777GWh。预计到2026年锂离子电池价格每年将继续平均下降9%。储能技术分析师RoryMcCarthy在Woodmac网站发表文章,认为不同储能技术的竞赛已经产生了一个明显
对于新能源汽车来说,电池寿命主要分为循环寿命和使用寿命两种。而目前用在汽车上的动力电池,大致分为铅酸蓄电池、锂电池、镍氢电池等几种,而应用成熟的主要为三元锂电池和磷酸铁锂电池。而磷酸铁锂电池和三元锂电池寿命也各有各的优势。三元锂电池,理论上循环寿命在1500次左右,在实际使用上,完全
北极星储能网讯,GTMResearch近日发布了最新美国储能报告,报告显示2018年锂离子电池价格下降幅度变缓。三元电池供不应求,但主要集中在中国的电网侧储能项目应用磷酸铁锂电池用量持续增加。GTMResearch最新报告显示,锂离子电池组件价格在2015和2016下降了20%以上,2017的价格下降了近15%。电动汽车行
随着2018年中报披露期的结束,宁德时代、比亚迪和国轩高科等几家国内动力锂电池头部企业也已全部交出了2018上半年的成绩单。从几家龙头企业的情况来看,行业内的许多公司在过去的半年中,都呈现出了ldquo;增收减利rdquo;的共同特征。一方面,新能源汽车正处于大发展时期。按国家2020年新增200万辆、保
今年以来,电池隔膜行业一直处于价格战泥潭当中,没有最低价,只有更低价是流传在电池隔膜行业的一句话。预计今年将有30%的电池隔膜企业出局,未来只有20%-30%会存活下来。(本文来源:高工锂电微信号)高工产研锂电研究所(GGII)调研数据显示,目前中国湿法基膜价格在2.2元/㎡左右,干法单拉基膜价格在
2017年中国锂电池负极材料产量为19.6万吨,对针状焦使用量为14万吨,环比增长100%,占整个针状焦市场供给的四成以上。进入2018年,在国内针状焦居高不下的情况下,一些原本计划扩大针状焦产品的厂家也放慢了步伐。数据来源:鑫椤资讯数据来源:鑫椤资讯据鑫椤资讯统计,2018国内重点负极材料生产厂家对
2023年11月21日,阿姆斯特丹Stellantis集团和宁德时代新能源科技股份有限公司(下称“宁德时代”)今日宣布双方已签署一份不具约束力的谅解备忘录,该备忘录约定:宁德时代将在欧洲当地向Stellantis集团供应磷酸铁锂(LFP)电池的电芯和模组,助力Stellantis在欧洲市场的电动汽车生产。为进一步支持Ste
6月12日科信技术在互动平台回复称,子公司科信聚力年产1GWh磷酸铁锂电池产线投产后推出的系列产品正处于市场前期外推阶段,科信聚力的存量电芯有相应的订单覆盖,且从已提货的客户中得到较好的正向反馈,公司后续将根据客户订单陆续出货。
GGII预计,在新能源汽车、锂电储能等细分市场需求共同驱动下,2030年中国锂电池市场出货量有望达到4TWh以上,2022-2030年复合年均增长率超过26%。
国内磷酸铁锂电池产品及材料向海外供应是很好的契机。企业可以利用国内磷酸铁锂产业优势,绑定国外客户,即便未来转向三元路线,这个供应渠道也有助于进一步拓宽海外市场。相比三元电池,近年来,磷酸铁锂电池性价比优势凸显。今年以来,不少国际车企透露,将推出采用磷酸铁锂电池的电动汽车,海外电池
近日,东莞市市场监管局开展电动自行车锂电池产品质量整治提升行动,加强日常巡查监管,加大监督抽查和不合格后处理力度,做好风险隐患排查,严厉查处违法违规行为,压实企业产品质量安全主体责任,规范电动自行车锂电池产品质量安全管理秩序,推进锂电池行业高质量发展,切实保障人民群众生命财产安全
目前锂离子电池产业链以消化库存为主,据TrendForce集邦咨询研究显示,上游锂电池材料价格均在1月出现下跌,尤其以正极材料(Cathodematerials)及其原料、电解液等跌价幅度最明显。正极材料方面,电池级碳酸锂(LithiumCarbonate)是占据正极材料成本最高的原料,1月均价月跌12%;另一原料氢氧化锂(L
2月2日,星源材质公告,拟投资100亿元建设广东省佛山市南海区投资建设锂电池隔膜生产基地。项目拟投资建设期限分为两期,预计建设年产32亿㎡湿法隔膜、16亿㎡干法隔膜及35亿㎡涂覆隔膜。公告称,此次对外投资主要是为了进一步扩大公司干法、湿法隔膜产能及高性能涂覆锂电池隔膜产能,更好地满足锂离子
锂电池由正极材料、负极材料、电解液、隔膜和结构件等组成,其中结构件主要为铝/钢壳、盖板和连接片等,为锂电池的主要原材料之一。锂电池结构件对电池安全性能、防爆性能、密封性能有着非常重要的作用,尤其是在动力电池,盖板与铝壳、电芯之间的铆接效果对安全性能与实用性能起着较为关键的作用,好
北极星储能网获悉,国轩高科股份有限公司6月16日发布公告称,该公司近日收到中国证券监督管理委员会于2022年6月14日出具的《中国证监会行政许可申请受理单》,证监会对该公司提交的关于拟发行全球存托凭证(GDR)并在瑞士证券交易所上市的申请材料进行了审查,决定对该行政许可申请予以受理。据国轩高
近日,研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国废旧锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展白皮书(2022年)》(下称《白皮书》)。《白皮书》指出,进入2022年,我国锂离子电池行业仍然保持高速增长态势。根据行业规范公告企业信息及研究机构测算,1月-2月全国锂电总产
近日贝特瑞公告,预计一季度净利润4.3亿元至4.7亿元,同比增64.09%~79.35%。报告期内下游电池市场持续景气,电池材料市场需求提升,公司正负极材料业务保持快速增长。贝特瑞同时披露,目前负极市场整体供应还是偏紧张,负极规划新建产能主要是面向未来的新增需求,产能释放也需要一个时间过程,特别是
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