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6月28日,科陆电子发布最新《投资者关系活动记录表》,科陆电子投资者关系总监林青就公司的储能成本、与LG化学的合作、新能源汽车运营方面的规划等等问题做了相关介绍。
问:公司的光伏电站目前已并网的有多少?
答:截止一季度公司合计约有400MW光伏电站并网,在6月底前预计会新增100MW左右并网。
问:大家都关注储能成本下降的问题,公司的储能成本是多少?
答:公司储能主要采用的是磷酸铁锂电池,度电成本大约为0.8元-0.85元。目前制约储能商业化发展的很大因素就是成本高。随着技术水平的提高,储能的度电成本正呈现逐年下降趋势,相信科陆的储能成本未来在业内会具有竞争优势。
问:公司已经参股了国能电池,为什么还选择与LG化学合作?
答:国能电池主要从事磷酸铁锂动力电池的生产,主要供应安凯、东风、金龙等国内多家知名纯电动客车企业。
与LG化学的合作,双方将合力研发、设计、建设全自动化电池模组生产线,主要应用与储能领域,这也是LG化学首次在储能领域与中国企业合资。LG化学是目前世界上最大的储能电池供应商之一,它的电芯技术储备在全世界都是领先的,而科陆所做的电池储能系统在业内也位居前列。科陆借助LG的电芯技术储备,可以提高储能系统的含金量,而LG依托科陆的储能系统处理,可以把它的电芯向更广阔的市场推广,包括中国的储能市场。合营公司计划一期生产规模为电池包年产能超过400MWh,产线计划于2017年初正式批量投产运营。
问:公司与国开基金合作的成立的车电网主要业务是做充电桩吗?
答:车电网是今年4月份成立的,主要业务是从事新能源汽车运营;充电网络投资建设及运营;新能源汽车充电桩网络云平台研发、建设及运营等。线上线下业务同时布局,线上搭建车桩管理平台,线下进行新能源汽车的分时租赁、4S新能源车辆试乘试驾中心。收入来源主要是充电服务及增值服务收入。例如新能源车辆的销售、保养、维修、洗车、餐饮、旅游、广告传媒业务等等。
问:车电网的业务与公司参股子公司地上铁租车的业务有竞争吗?
答:两者在新能源车辆运营类型、运营方式、客户、市场布局都不同。地上铁租车公司主要是从事物流车的租赁业务,主要客户是商超、物流公司、电商等,目前在深圳、广州、北京、无锡、上海等地进行全国市场布局。而车电网主要是做新能源汽车运营业务,目前业务主要是在深圳。服务的对象是出租车的司机,网约车的司机和分时租赁的用户,合作伙伴一个是新能源汽车的拥有者,包括广泛新能源汽车的车主和新能源汽车租赁公司,以及新能源汽车的车厂、运营平台等。
问:公司在新能源汽车运营方面今年有何规划?
答:公司通过参股、收购等方式进行产业链整合。司前端参股国能电池,布局动力锂电池;与LG化学合作投资储能电池领域;通过控股子公司中电绿源和参股子公司地上铁进入新能源汽车运营领域;与国开基金成立车电网 ,通过专业的运营打造以车、桩联合运营为核心的充电网络智慧云平台,打通互联网、车电网(包含车网、桩网、电网)的入口节点和构筑云管理平台,链接涵盖车辆运营、充电站运营等上下游全产业链布局,构建电动汽车生态圈。 公司计划在新能源汽车推广较快的城市进行充电站的建设运营,目前在南昌、中山等地已有充电站建设和运营的经验,未来将持续拓展市场。
问:公司定增现在进展如何?
答:公司在持续推动定增事项的进展,具体进展要关注公司的公告。
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2023年全年,宁德时代在磷酸铁锂电池领域的市场份额被比亚迪超过,引发市场担忧。2024年1月、2月为传统淡季,宁德时代反而以45.22%的市占率实现了排名反超,并将同比亚迪在铁锂份额上的差距拉大至16个百分点。宁德时代在稳定铁锂基本盘的同时,正通过快充铁锂、CTC等一系列措施,实现更为强劲的反攻。
3月15日,天原股份在互动平台表示,公司磷酸铁锂正极材料目前处于加工性能验证阶段,昌能煤矿在建设过程中有工程煤产出,预计昌能煤矿于2024年6月底前建成进入试生产。
德方纳米3月15日发布投资者关系活动记录表显示,公司现有磷酸铁锂产能26.5万吨/年,磷酸锰铁锂产能11万吨/年,补锂剂产能5000吨/年,其中磷酸锰铁锂产线可以兼容生产磷酸铁锂。
长协之外,澳洲主要矿商的现货/零单拍卖价格,一直以来也是锂价阶段走势的重要风向标。3月15日,澳大利亚矿商Pilbara以1106美元/吨(约合人民币7960元)的到岸价格,提前结束了一批5000吨、5.5%品味锂辉石散货的拍卖。该批货物预计于2024年12月交付,故对应到2025年1月的锂价。此前市场期待Pilbara本次
北极星储能网获悉,3月18日,恒运广州中新知识城储能电站项目工程EPC总承包招标公告发布。公告显示,本工程建设一座电化学及飞轮混合型储能电站,容量暂按51.025MW/100.01MWh(即电化学储能系统50.025MW/99.76MWh+飞轮储能系统2×0.5MW/0.125MWh),配套建设20kV储能汇流站一座,储能系统经PCS及就地升压
北极星储能网获悉,3月5日,中核集团发布新华水力发电有限公司2024年度磷酸铁锂电化学储能系统集中采购招标公告,招标规模为4GWh。此次招标规格包括:0.5C系统(2h系统)3000MWh和0.25C系统(4h系统)1000MWh,共15家企业入围。根据招标文件,此次采购储能系统所需全套设备的供货,包括但不限于磷酸铁
北极星储能网获悉,欣旺达3月6日在互动平台表示,公司动力电池主要以三元为主,目前正根据市场、客户需求逐步提升磷酸铁锂电池的比例,预计今年公司磷酸铁锂动力电池占比超过50%。工业CT主要用于无损检测,提升质检效率,有助于自动化生产。为了顺应工业发展趋势和潮流,公司积极开拓智能制造领域,推
北极星储能网获悉,冠盛股份3月5日晚间公告,公司控股子公司浙江冠盛东驰能源科技有限公司拟在温州市投资新建半固态磷酸铁锂电池建设项目,项目总投资约10.32亿元,产品为电芯及系统,达产后年产量约210万支。据公告,冠盛东驰公司由冠盛股份与吉林省东驰新能源科技有限公司合资成立,冠盛股份以货币出
北极星储能网获悉,3月5日,南网储能在接待机构投资者调研时表示,公司目前投运的新型储能站都是示范项目,项目资本金内部收益率约为5%,收益稳定。公司梅州宝湖储能电站于2023年10月1日起参与广东电力现货市场交易,日等效充放电循环次数最高可达到“两充两放”,初步实现储能充放电行为与系统调节需
仅电池成本就十几万元。小米汽车能接受,苹果汽车接受不了。曾经打算采用宁德时代和比亚迪电池的苹果公司,最终还是不得不放弃造车计划。几年前,苹果曾雄心壮志地设下目标:2024年搞出一辆“突破电池技术”的乘用车,企图复制当年颠覆手机行业的iPhone那样的神话。全球众“果粉”也非常期待,苹果能打
北极星储能网获悉,3月4日,国华投资2024年第一批储能系统设备集中采购项目中标候选人公示发布。第一中标候选人北京天诚同创电气有限公司,投标报价为:18041.1万元,折合单价为:0.605元/Wh。第二中标候选人:远景能源有限公司,投标报价为:19383万元,折合单价为:0.65元/Wh。根据招标文件显示,本
北极星储能网获悉,3月6日,湖北省红安县自然资源和规划局发布储能电站项目征地补偿安置公告。公告显示,华润红安50MW/100MWh化学储能电站项目,用地总规模0.8222公顷,征地区片综合地价标准为63.30万元/公顷,征地补偿费总额为52.0453万元,青苗和地上附着物据实补偿。原文如下:征地补偿安置公告(红
北极星储能网获悉,截至2023年12月4日下午15:00收盘,碳酸锂期货主力合约最新均价为96672.7元/吨,较12月1日的103168.2元/吨收盘价再跌4400元/吨,跌幅6.3%。2022年底至今年年初,碳酸锂价格一度突破60万元/吨。而在2023年7月21日上午9点,碳酸锂期货在广州期货交易所上市,开市价格21.16万元/吨。不过
11月14日,第五届中国—中东欧国家(沧州)中小企业合作论坛锂电池产业链发展分论坛在沧州举办。论坛以“建全球生态创低碳未来”为主题,共话“锂”想,共谋发展。本次论坛由河北省工业和信息化厅、沧州市人民政府、中国电动汽车百人会联合主办。在论坛的圆桌对话环节,“新储能、新场景、新应用”主题
2023年已接近尾声,储能系统、锂离子电池也跌破了历史。据彭博新能源财经(BNEF)分析,锂电池价格降至139美元/kWh,创历史最低价,其中磷酸铁锂电池价格为95美元/kWh。国内来看,近日开标的储能系统设备采购价格仅0.638元/Wh。锂电池价格139美元/kWh北极星储能网获悉,11月27日,彭博新能源财经发布年
与目标明确的储能市场不同,储能经济性的变化就像摸着石头过河,有趋势但也有外在风险,难以准确预测。目前,储能市场已成为红海,但是市场机制仍在发展,储能项目调用率参差不齐,储能项目投资回报周期较长。再加上尤其是与火电、抽水蓄能电站等其他替代资源相比,储能电站本身的成本仍然较高,导致储
北极星储能网获悉,10月27日,广东省发改委、国家能源局南方监管局印发《南方(以广东起步)电力现货市场建设实施方案(试行)》。文件提出:为促进储能电站等固定成本有效回收,研究建立容量补偿机制。容量补偿费用标准根据机组(电站)投资建设成本及市场运行情况进行测算。后续研究建立容量市场机制。发
北极星储能网获悉,7月4日,中节能太阳能接受机构调研时表示,从储能产品市场上看,磷酸铁锂路线储能成本市场供应商报价约为1.2-1.3元/Wh,全钒液流路线储能成本市场报价约2-2.2元/Wh。有机构提问中节能太阳能,目前公司项目强制配储要求是多少,对应多少储能成本?中节能太阳能回答,各地区对储能配置
北极星储能网获悉,6月21日,国家发改委价格成本调查中心与长兴太湖能谷科技有限公司开展线上座谈。会上,双方就储能快速发展背景下铅碳电池的应用场景、未来技术发展趋势及成本下降趋势展开了深入交流。成本监审三处有关同志参加了本次调研。
4月7日,在第十一届储能国际峰会暨展览会(ESIE2023)上,国家能源局总工程师向海平表示,目前我国新型储能呈现出多元化发展基础不断夯实、规模化发展趋势更加强劲和产业化发展稳步推进的特点,需要处理好建设与运用的关系、短期与中长期的关系、发展与安全的关系。新型储能是深入推进能源绿色低碳转型
4月15日,海辰储能在“新制造”发布暨战略合作签约仪式现场和线上直播平台,对外发布320Ah新一代电力储能专用电池。该款新品体积能量密度385Wh/L、循环10000次,且具备高兼容性(性能兼容、尺寸兼容、热管理兼容),可大幅度降低系统首次购置成本,以及全生命周期度电成本。海辰储能通过技术创新,推出
3月30日,“新型电力系统储能成本补偿机制研究”课题结题评审会在国家发展改革委价格成本调查中心召开。来自国家发展改革委价格监测中心、价格认证中心、中国电力企业联合会规划发展部、中国化学与物理电源行业协会储能应用分会、中国氢能联盟研究院产业研究部、中国建筑节能协会清洁供热专家委员会等
北极星储能网获悉,3月21日,科陆电子发布2023年度财报,公司总营收42.0亿元,同比增长18.68%。其中储能业务营收14.345亿元、同比增长106.73%,占公司总营收的34.16%。科陆电子是国内较早进入储能系统集成领域的企业之一,已经实现了PCS、DC/DC(直流-直流变换器)、BMS、EMS和OMS等储能系统控制核心单
北极星储能网获悉,科陆电子2月18日在投资者互动平台回应投资者提问时表示,公司持续加大海外市场拓展力度,积极拓展国内国际尤其是欧美等储能应用相对成熟的市场,具体情况请您关注公司定期报告。
北极星储能网获悉,科陆电子1月31日发布业绩预告,预计2023年归属于上市公司股东的净利润亏损4.8亿元~6.2亿元。对于业绩变动原因,科陆电子表示公司持续聚焦和深耕主业,挖掘市场机会,提升供应链管理,落实精益生产,拓宽经营资金来源,积极采取各项措施降本增效,预计营业收入实现同比增长,综合毛利
1月16日科陆电子公告,公司控股子公司深圳市创响绿源新能源汽车发展有限公司拟将其及其全资、控股子公司名下持有的2150台新能源汽车(包括27个尾板)予以分批出售。根据评估报告,于评估基准日2023年3月31日,上述拟出售车辆及尾板总评估值为7310.10万元。科陆电子表示,本次卖车是基于“聚焦核心主业
北极星储能网获悉,科陆电子1月2日公告,全资子公司科陆美国公司于近日与STELLAENERGYSOLUTIONS,LLC(斯特拉能源方案有限责任公司)签订《PurchaseOrder–DanKearneyBESS(电池储能系统采购订单)》,科陆美国公司将向该客户销售约480MWh的集装箱式电池储能系统和200MW的PCSSkid(箱式储能中压变流器)
11月29日,科陆电子在接受特定对象调研时,就“公司储能产品的毛利率情况”问题,公司回复称,公司海外储能产品的毛利率整体要高于国内。目前公司正加大力度拓展国内与海外市场,尤其是欧美等储能应用相对成熟的市场,抢抓发展机遇。
北极星储能网获悉,科陆电子近期接受投资者调研时称,目前公司储能基地在宜春,PCS的生产在成都。计划在珠三角地区投建生产基地,项目达产后,储能系统产能预计可达到14GWh,PCS产能预计可达到5GW。
科陆电子近日发布2023年前三季度报,报告期内,公司实现营业收入3,345,283,113.14元,同比增加59.7%;归属于上市公司股东的净利润-77,682,900.60元,亏损减少24.35%。
北极星储能网获悉,10月26日,科陆电子发布2023三季度报告,主营业务收入17.8亿元,同比增加153.20%,归属于上市公司股东的净利润5927万元,同比增长11.9%。科陆电子表示,年初至本报告期末营业收入33.4亿元,同比增长59.7%,主要原因是由于储能业务收入大幅增长。据悉,报告期内,科陆电子向美的集团
10月17日科陆电子公布,公司于近日与美洲某客户(简称“该客户”)签订了《BATTERYENERGYSTORAGESYSTEMSUPPLYAGREEMENT(电池储能系统供应合同)》,公司将向该客户销售集装箱式电池储能系统合计437MWh。因上述交易涉及保守商业秘密,根据公司与该客户签署的《CONFIDENCIALAGREEMENT(保密协议)》,在项目并
北极星储能网获悉,9月21日,深圳市科陆电子科技股份有限公司全资子公司佛山市科陆储能技术有限公司成功竞标地块,将在广东佛山投建储能制造基地项目。项目总投资约15亿元,占地面积186.56亩,主要生产能量型储能系统、储能PCS及其零配件。项目将分期建成6条PACK生产线,将年产14GWh储能系统,年产3.5G
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