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[摘要] 在国内有这么一条生产线,可以将看似“寿终正寝”的纯电动汽车动力电池变废为宝的生产线,因此小编决定去一探究竟。
新能源汽车行业发展如日中天,随着新能源汽车的产销量不断增长,动力电池的使用寿命终结后如何处理一直是社会关注的热点。当新能源汽车的动力电池“寿终正寝”后,它们是怎样的命运将会如何呢?
近日,小编听说在国内有这么一条生产线,可以将看似“寿终正寝”的纯电动汽车动力电池变废为宝的生产线。说它是一条生产线,更确切一点儿的形容,应该是一条拆解线,那就是位于中航锂电(洛阳)有限公司的国内首套磷酸铁锂动力电池回收试产线。听起来就有点儿意思,因此小编决定去一探究竟,看看这条神奇的电池回收试产线到底是如何运行的。
作为新能源汽车行业的从业者应该都对“中航锂电”这个名字非常熟悉,但是普通的消费者肯能就不太晓得了,那小编就先来介绍一下这家企业。中航锂电是中国航空工业集团公司9大民品支柱产业之一,是专业从事锂离子动力电池、电源模块研发及生产的新能源高科技公司,公司总部位于河南省洛阳市国家高新技术产业开发区。中航锂电生产的电池产品在很多领域都有应用,包括:电动汽车应用、通信工程应用、电力储能应用、矿用设备应用和军事应用等诸多方面。一汽集团纯电动客车项目以及东风集团纯电动客车项目都是采用中航锂电生产的动力电池。
研发楼前的一排简易彩钢房内,就是国内首套磷酸铁锂动力电池回收试产线的车间。由于是试产线,为了控制研发成本,中航锂电并没有投入过多的资金进行厂房的土建工程。
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据中工汽车网获悉,近日,有传言称,今年年中,宁德时代董事长曾毓群与小鹏汽车董事长何小鹏在宁德时代总部大楼发生了一场争执,争吵则缘于何小鹏打算引入中航锂电为小鹏汽车新的主力电池供应商。
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在宁德时代的“带领”下,越来越多的动力电池企业在厦门集结,掀起在该地的投资热潮。
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