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北极星电力网按:电动汽车在中国跑起来以前,中国两大电网公司已经迫不及待地布局电动汽车充电领域。相关部门初步统计,截至2015年底,我国公共电动汽车充电桩数量仅有4.9万座。而根据国家规划,到2020年,全国电动汽车保有量将超过500万辆,新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个。而根据《电动汽车充电基础设施建设规划》草案可知,我国到2020年充换电站数量需达到1.2万个,充电桩达到450万个,以满足500万辆新能源汽车充电需求。
在2016中国清洁电力峰会之电动汽车充电技术研讨会上,来自国家电网公司的秦俭和来自南方电网公司的王言,分别就所在公司区域的电动汽车充电设施建设规划进行了详细讲解。
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国网十二五与十三五充电设施规划
秦俭
国家电网公司充电设施运营成果
自2006年以来,国家电网公司,一直把推动电动汽车发展,作为实现科学发展观,公司一直在积极推进,充电设施运营,为国家电动汽车发展提供一个很好的充电保障。
第一:持续开展充换电设施建设,服务国家电动汽车推广应用。
国家电网公司已经进入长三角等国家雾霾治理任务重、推广电动汽车密度大的地区和,国家示范城市为重点。截至2015年底,累计已经建成充换站1537座,充电桩2.96万个,现已具备为35万电动汽车服务的能力。目前,实际服务车辆23万辆,累计充换电量达到7.94亿千瓦时。同时在整个运营服务过程中,国家电网不断的创新实践,多种充电服务模式。为公交提供直流充电服务,为公交环卫出租车提供换电,为私家车公共停车场,提供交流慢充和直流快充服务,为公共、环卫、出租提供电池租赁等服务,有利促进我国电动汽车产业的发展。
第二:大力建设国内高速公路快充网络。
截至目前,国家电网公司,在京沪高速(北京-上海)、京台高速(北京-福州)、京港澳高速(北京-衡阳)、沈海高速(烟台-漳州)、青银高速(青岛-石家庄)、沪蓉高速(上海-武汉)、长深高速(南京-杭州)、沪昆高速(杭州-上海)等8座高速公路建设快充站363座,覆盖81个城市、高速公路1.1万公里,建成世界最大的跨城际电动汽车快充网络。
到2020年,国家电网公司将基本建成“七纵四横两网格”高速公路快充网络(七纵:沈海、京沪、京台、大广、京港澳、二广、包茂;四横:青银、连霍、沪蓉、沪昆;两网格:京津冀鲁网格、长三角网格),全面覆盖京津冀鲁、长三角地区所有城市和其他地区主要城市的高速公路快充网络,总计覆盖202个城市,高速公路3.6万公里。在北京、天津、上海、南京、杭州、青岛等重点城市建成半径不超过1公里的公共快充网络。
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