日本研发无电池电动汽车

中车株洲电力机车研究所有限公司(以下简称“中车株洲所”)13日对外发布称，中国首条电气化公路示范线建成。该示范线填补了中国在电气化公路领域的空白，并开辟重载公路货运新路径。该示范线位于湖南株洲，由中车株洲所联合清华大学、三一集团等共同研制开发，全线为双向两车道，道路宽7米，架设53根组

瑞典eRoadArlanda公司在斯德哥尔摩附近建成约2公里长的示范性电气化公路，利用铺设的两根电轨(每隔50米一段)为电动汽车提供动力电源。电动汽车只需要在车底盘加装一个垂挂的充电柄，就可以通过为这条电气化公路充电，并按照普通电价计量收取电费。在没有汽车通过时，电轨不会漏电，不会影响过往行人安

中国驻德国大使馆的王天灵先生推荐了德国研究机构SRU(环境问题专家委员会)2017年11月发表的德国交通能源转型的研究报告，特地委托在德留学生团队交能网编译此报告的摘要。个人觉得这份报告系统地设计了德国交通转型的技术路线和政策体系，非常值得中国研究分析。德国交通能源转型技术路线图导读1、发展

我是一个出租车司机。午夜行驶在无人街道，陪伴我的，常常只是一根根向后离去的路灯。有一天，我突然想到，这不就是一条移动的电源吗?如果公路上有一条随车移动的电源，不就可以向电动车供电吗?目前电动汽车的瓶颈就是充电难题。这是目前消费者对电动汽车的需求和现实条件决定的。由于使用燃油车的习惯，很多消费者希望电动汽车具有400公里的以上的续航能力。尽管在实际生活中，80%的车辆每日行驶距离在100公里内。在中小城市，车辆每月实际行驶里程为2000公里，也就是说100公里续航能力就能达到实际而需求。如果要达到消费者所寻求的高性能，在目前的能量密度情况下，电池就需要增

北极星氢能网获悉，近日，采埃孚商用车解决方案事业部(CVS)宣布与燃料电池系统供应商科德宝e-PowerSystems签署了一项联合开发协议。双方将共同开发包含燃料电池、传动系统和可共享组件的清洁e-Drive“动力包”解决方案，该方案可应用于多个领域。本次合作将首先聚焦为商用车开发一种高度集成的燃料电池

当地时间4月21日，美国斯维奇海事公司（SwitchMaritime）表示，将推出世界首艘完全由氢燃料电池驱动的商用渡轮。斯维奇海事公司说，海洋变革号（SeaChange）商用氢燃料电池渡轮将很快在旧金山湾区投入使用。该渡轮为全长约21米的铝制双体客运渡船，有三个氢燃料电池为两个螺旋桨提供动力，可搭载75名乘

随着锂离子电池技术水平的提高，铁路车辆行业加快了仅靠电池就能行驶的车辆的开发速度。日本最近推出了用电池行驶的新干线车辆，而在韩国国内，现代汽车集团正在加快开发融合电池和制氢技术的列车。7日，据铁路车辆行业透露，从1日开始新高速铁路车辆“N700S”将在连接日本东京和大阪、福冈的长1069.1

随着锂离子电池技术水平的提高，铁路车辆行业加快了仅靠电池就能行驶的车辆的开发速度。日本最近推出了用电池行驶的新干线车辆，而在韩国国内，现代汽车集团正在加快开发融合电池和制氢技术的列车。7日，据铁路车辆行业透露，从1日开始新高速铁路车辆“N700S”将在连接日本东京和大阪、福冈的长1069.1

近年来，由于具有高比能量、高比功率、高转换率、长寿命、无污染等优点，锂离子电池得到了快速普及，其应用逐步从便携式电子产品和通讯工具转向动力型电源领域，锂电池行业因此延续良好发展态势。锂电池行业发展概况：延续良好势头从产量来看，统计数据显示，2010年我国锂离子电池产量为26.87亿只，201

中国电动汽车百人会论坛（2018）于1月20-21日在北京钓鱼台国宾馆召开。本届论坛的主题为ldquo;把握全球变革趋势实现高质量发展rdquo;，论坛延续了ldquo;闭门会+高层论坛+主题峰会rdquo;的主要框架，中国创新创业大赛第三届国际新能源及智能汽车大赛全球总决赛也在会议期间举行。电力头条App全程直播本

近日，国家知识产权局公布专利能电池驱动的道路车辆的充电，申请人为西门子公司。能电池驱动的道路车辆(1)驶向充电站(2)。布置在道路车辆(1)上的控制装置(8)将在道路车辆(1)的上侧(12)处布置在道路车辆(1)上的接触装置(11)与充电站(2)的布置在道路车辆(1)上方的接触元件(10)接触。道路车辆(1)的控制装

美国传奇企业家艾伦马斯克旗下的电动汽车公司特斯拉(Tesla)发布的一款新产品：家庭用电池Powerwall是一台家庭用的电池组，它能让你在能源上具有更高的独立性。如果使用太阳能电池板或者风能发电的方式，你是难以确保能够得到稳定产能量的。而如果使用电池，你就可以在白天储存电力，并留到晚上再使用。

美国国家航空航天局(NASA)近日向外界公布了其新型电动飞机验证机试飞的图片。这次试飞的验证机名为GL-10，具备10台引擎，由电池驱动，既能像直升机一样垂直起降，也能如普通固定翼飞机一样高效飞行。研究人员预测，这种飞机的空气动力学性能有望比普通直升飞机高4倍多。据NASA称，其最初想法是开发一个