北极星电力网首页
您当前的位置:北极星储能网  >  电动汽车 > 正文

戴姆勒的电动“杀机”:掌控锂电池供应链 抗衡宝马

北极星储能网  来源:汽车商业评论    2016/3/10 13:37:59  我要投稿  

北极星储能网讯:四月一开始,戴姆勒与德国赢创集团就对共同持有的电动车业务进行了重组。

戴姆勒从赢创手中买下其持有的Li-Tec公司50.1%的股权以及Accumotive公司10%的股权后,顺利成为这两家电池企业的唯一拥有者。

买下Li-Tec以及Accumotive之后,戴姆勒将完全掌控整个锂电池的供应链,从而在电动车领域打出有力一击,以便与抢占先机的宝马抗衡。

Li-Tec公司目前主要负责研发、生产、销售汽车、工业以及固定装备用的大型锂电池,总部设在德国东部萨克森州的卡门茨县。2006年由赢创工业公司创立,2008年戴姆勒入股,它与赢创在Li-Tec的股比分别为49.9%与50.1%。

为大幅提高Li-Tec在电池产业上的能力,戴姆勒与赢创曾试图以10亿欧元卖掉Li-Tec。据消息称,法国汽车制造商雷诺汽车公司曾表态有意加入Li-Tec,还与戴姆勒就技术问题进行过讨论,而戴姆勒方面也曾公开表态戴姆勒与雷诺日产联盟优势互补,可联手在小型车和紧凑型车辆领域提升竞争力并在减少二氧化碳的排放方面进行长期合作。但不久雷诺转投电池制造商波洛莱(Bollore)开发电动车技术,这次交易有头无尾。

戴姆勒与赢创在成本方面的合作以及其它合作伙伴之间的不确定性也为双方带来了诸多困难。Li-Tec的锂电池单元年产能仅为几十万只,公司连年处于亏损状态,这另赢创感到不安。几日前,赢创监事会成员MichaelVassiliadis表示:“Li-Tec公司的未来如何,你需要问问戴姆勒。”这句话不禁让人察觉出危险的信号。

此外,2009年3月,戴姆勒与赢创以90:10的出资比例共同成立德国Accumotive公司。该公司主要从事燃料电池和电动汽车的研发以及锂离子充电电池模块及系统的生产和销售。Accumotive位于德国斯图加特Nabern,有员工200余人,其生产工厂位于卡门茨县,2013年7月,另一个工厂将建设完成。

值得一提的是,Accumotive制造的电池模组现正用于奔驰新世代鸥翼超跑、奔驰SmartForStars以及奔驰2012款SmartFORTwo等电动车上。

此前,戴姆勒在电池技术领域取得过关键性突破,它将成为汽车行业未来成功的一个决定性因素。另外,戴姆勒拥有该项技术的25个专利,这些专利背后所蕴含的技术能力将有助于保证项目最终的落地、推广。

相较之下,自2011年宝马与丰田正式签署关于共同研究新一代锂离子电池的合约并共同研究电动车技术以来,宝马与合作伙伴在电动车领域上合作密切,也在不断研发出新的电动技术。

戴姆勒想同宝马在豪车市场上厮杀必须拥有强大的技术实力支撑,而Li-Tec和Accumotive是否能够成为画龙点睛的一笔?只有龙起飞凤也舞的那一天,才能得证。

原标题:买下Li-Tec和Accumotive,戴姆勒意欲挑战宝马

北极星储能网官方微信

分享到:
投稿联系:陈女士  13693626116  新闻投稿咨询QQ: 1831213786
邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#换成@)
北极星储能网声明:此资讯系转载自合作媒体或互联网其它网站,北极星储能网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。
热点关注
【收藏】全国最新最全峰谷电价:14个地区价差超0.7元/kwh

【收藏】全国最新最全峰谷电价:14个地区价差超0.7元/kwh

7月2日,国家发改委印发《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》,明确指出加大峰谷电价实施力度,运用价格信号引导电力削峰填谷,利用峰谷电价差、辅助服务补偿等市场化机制,促进储能发展。该政策的出台,意味着储能峰谷价差套利模式获得官方认可。紧随其后,江苏、陕西也相继出台配套政策,

>>更多

新闻排行榜

今日

本周

本月

关闭

重播

关闭

重播

关于北极星 | 广告服务 | 会员服务 | 媒体报道 | 营销方案 | 成功案例 | 招聘服务 | 加入我们 | 网站地图 | 在线帮助 | 联系我们 |

版权所有 © 1999-2019 北极星电力网(Bjx.Com.Cn) 运营:北京火山动力网络技术有限公司

京ICP证080169号京ICP备09003304号-2 京公网安备 11010502034458号电子公告服务专项备案

关闭

关闭