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关于新能源汽车 历界两会代表都提了啥?

北极星储能网  来源:电动汽车时代  作者:龙敏慧  2016/3/3 16:53:02  我要投稿  

北极星储能网讯:虽然在大风助力下,北京用“两会蓝”迎来了两会,但雾霾仍是代表委员会关注的热点。

承担着绿色环保使命的“新能源汽车”更是近年两的高频提案话题。电动君就带各位淀粉们回顾一下,关于新能源汽车,历界两会代表都提了啥?

2015年两会 新能源汽车焦点

工信部部长苗圩:提出制约新能源汽车发展最大的瓶颈是充电设施短缺。从2015年开始,加大各试点示范城市新能源汽车充电基础设施的建设支持力度,确保用户能够买得到车,充得上电。

全国政协委员、中国汽车工业工程公司副总经理柳崇禧:针对充电设施网络不完善、充电不方便等问题,提出加大充换电基础设施建设,推动新能源汽车市场应用,包括支持国家电网、南方电网等传统电力供应央企加大充换电基础设施建设,鼓励中石化、中石油等传统汽车能源供应央企参与充换电基础设施建设。同时,还应鼓励民营资本进入基础设施建设,制定法规保障其权益,加大充换电基础设施建设财政补贴力度,减免税收。

此外,电动君代表广大淀粉表示,加大充电基础建设是必须的,但是充电桩建好了发现自己电动汽车这个桩不能充电,那个桩也连接系统错误,内心是无线崩溃的,所以充电基础设施的互联互通才是重中之重。

政协委员陈俊骢:建议同一电动汽车电池型号,建议电动车电池像手电筒等小电器常用的1号、2号、5号、7号电池那样,制定几个统一的电池标准,如L号、M号、S号。限定电池的长度、宽度、接点位置、厚度(容量)等,并统一充电接口,实现相同型号电池的互换和充电器的通用。

没有统一的动力电池型号标准,导致很多汽车生产商为保证自己的利益最大化,所使用的电池规格也不尽相同。电池的不通用造成极大的浪费和不便。

对此广大网友表示,提议很好,但是理想很丰满,现实太骨干。手机电池都统一不了,汽车就只能呵呵了~ 技术统一没难度,利益统一难度重重。

江淮汽车集团董事长安进: 提出“新能源车只有保有量大了才能实现节能减排的作用”,因此在价格上要走“大众化路线”,而充电桩等配套设施的建设也应加速。他建议政府加大对新能源车及充电桩建设的补贴力度,并提供优惠电价。

吉利控股集团董事长李书福: 建议北京二环内只允许进入电动车。李书福表示,当前雾霾特别严重,发展新能源汽车对改善环境污染作用有限,还是应该先改变传统汽车,制定相对比较严格的汽车尾气排放标准,并严格执行。

李书福还表示,国家已高度重视新能源汽车,并且想尽各种办法推广新能源汽车,但是效果还不是很理想。他建议参照伦敦出租车发展经验,将北京二环、三环内建成零排放区,只允许纯电动车进入。

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