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对于“钢铁侠”马斯克Musk而言,特斯拉真正的价值并非制造电动汽车,而是以电动汽车为切入点,并致力于打造脱离传统能源体系(煤、石油、天然气)的新型能源体系。随着Powerwall计划在全球公布,这一战略已展露无遗。
而在国内,以王传福为首的“迪”军(比亚迪),也在积极地进行着同样的布局。即便王传福曾多次表示“分分钟可造出特斯拉”,并言语中暗示着比亚迪对于特斯拉的态度,但竞争归竞争,比亚迪作为一家电池企业,如此快速的构建以电动汽车为首的能源存储体系,并非单纯因“造车”而造车,而是要以车为载体,推动电池标准化模组的生产,并以此引导电池成本的持续下探。
Orison横空出世
就目前来说,以锂电池为首的新型电池价格依然不令人满意,而且安装部署也非常困难。为了解决这些痛点,一家总部设在圣地亚哥的创业公司Orison横空出世,他们的最终目标,就是要建设一个庞大的家用电池网络,让所有家用电池都能实现利用太阳能或其他清洁能源充电。
目前,Orison正通过众筹平台Kickstarter发起融资项目,他们开发的家用电池非常轻便,只有大约40磅重,普通人在自己家里就能完成安装部署,当然啦,整个操作真的是异常简单,只需将Prison插到家用插线板上即可进行充电。
值得一提的是,这款设备设计十分精巧,能够很好地融入到人们的家装风格之中。它有两款规格,一款是挂墙款,另一个是落地款,而且所有设备都兼具了LED灯具功效。按照Orison公司的承诺,这两款家用电池将会在今年夏天发货。
不过,Orison家用电池也有短板,当前设备只能储存大约2.2千瓦时的电量,大概只能支持用户观看5小时电视。不过,Orison电池可以累加使用,加装一台设备售价为1100美元。
GarrettFitzgerald是落基山研究所的分析师,他认为Orison家用电池非常有前景,虽然目前这款电池的蓄电量有限,但是价格却比特斯拉推出的Powerwall家用电池要便宜得多。而且,Orison家用电池安装十分便捷,甚至不需要电工帮忙自己就能完成安装,而且它不仅支持普通电网充电,也支持太阳能充电。Orison电池还有另外一个亮点,他们可以在白天电费较高或电网断电的时候,自动反哺电能提供家用。
Orison出现,事出有因
事实上,在电车汇看来,Orison作为一家创业型公司,产品最大的亮点无过于低廉的价格和便捷的应用。另有消息显示,之所以Orison的价格可以较特斯拉更为低廉,核心原因就在于电动汽车及其他动力电池的二次应用。当电池无法满足车用并需要替换时,家庭储能往往成为了巨大的潜力市场。
有来自美国的消息称,能源存储系统以较快的速度扩张,2016年因ESS(电动汽车能量存储系统/电池Pack),世界能源输出功率将会成倍增加。根据环球透视(IHS)消息,ESS逐渐取代锂电子电池–随着这些电池成本的降低,加上政府的资助项目和效用招标,ESS订单大量增加已成定局。
IHS技术首席分析师MarianneBoust就此表示:“借助电池二次利用的契机,储能电池成本持续降低,政府资助项目和效益投标促进了全球能源存储市场的迅速发展。”
HIS同时在2015年第四季度发布数据表示,全球储能项目需电量已在当季达到1.6千兆瓦比2015年第三季度增长45%,而其中的一大部分订单主要来自美国和日本。由此来看,Orison及特斯拉PowerWall在这个时期发布,显然不是一个偶然事件。
此外,据电车汇来自美国的线人消息,2015年底,几个大型机构,已表明储能领域行业从研发示范项目转移到商业上可行性。包括LG化学在美国拿下的巨额储能订单,以及PG&E发布的75MW的合同等。
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