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天能动力调研:铅酸电池拿回定价权 拓展汽车动力锂电池

北极星储能网  来源:新浪港股    2016/1/19 10:19:31  我要投稿  

北极星储能网讯:【导读】曾经以电动自行车铅酸电池起家的天能动力,在15年中报上已经显示了拓展汽车动力电池业务的决心,未来几年是否能打开这片市场?是否能在行业中占得举足轻重的地位?原先的业务又会不会拖累整体收益?我们认为市场需求和技术储备是最直接的影响因素,在该领域的布局已有多年的沉淀,虽然未来的市场还存在不确定性,相较那些因为3C锂电市场增速放缓而转战动力电池的公司,天能的动力电池技术储备要扎实的多。

调研方式:深度电话访谈

调研对象:天能动力副总裁刘兆辉,天能动力IR副经理周莹

调研时间:2015.12

核心要点:

1、传统铅酸自行车和三轮车电池:手握定价权,稳步提价推升获利率

2、低速电动车动力电池:地方政府配合,16年会是低速电动车的爆发年

3、汽车动力锂电池业务:主攻三元锂电池,技术储备多年,贡献刚刚开始

4、铅回收业务:供铅酸电池生产线使用,直接利于成本控制

调研纪要如下:

1、传统铅酸自行车和三轮车电池:手握定价权,稳步提价推升获利率

Q1:能不能先简单介绍一下现在电动自行车市场的电池需求,是不是已经放缓了甚至有衰退的趋势?

A1:电动自行车市场,要分成两块来讲。一个是大陆的市场,一个是外国的市场。大陆的市场你说的是对的,其实已经放缓。衰退其实暂时看来,没有那么厉害,应该说是持平。2014年的时候是有一点点衰退,2015年看一整年,基本上是持平或者有一点点增长。所以总体中国市场的情况,电动自行车电池市场往后应该是平,或者一点点下降。再补充一点,它的渗透率比较高。因为在中国现在有1.4亿辆电动自行车。中国现在是13亿人。它的渗透率大概是8,9个人就有一台了。所以以后,再渗透一点的空间比较小了。当然我们中西部还会有发展。但是反过来我们一二线城市可能真得会走下坡,尤其是上海北京那些城市,总体就是一线城市会下降,中西部还有空间。

但是外国的市场,尤其是东南亚的市场其实刚刚开始,而且中国电动自行车厂家为了他们自己的生存,基于现在中国刚才已经说的那个情况,他们一定要跑出去。所以现在比如说越南,印度尼西亚,马来西亚,菲律宾,印度都是他们下一个市场。所以你把那些在国内生产再出口的那一块也算进去的话,我们总体看电动自行车总的在中国的出产量还会有一点点增长,可能在一个点,两个点左右。

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