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特斯拉将推进国标充电接口 暂未考虑共享超级充电站

北极星储能网  来源:一财网  作者:孙祺  2016/1/15 9:47:43  我要投稿  

北极星储能网讯:近日,国家宣布了电动车充电的新国标标准,这将也有利于未来电动车及电动车周边产业的持续推广。那么,对于厂商来说,充电接口的新国标意味着什么?在具体实施中又有什么难度?就此,近日记者记者采访了特斯拉中国公共政策与充电设施总监高翔。

记者:国家为什么要制定全新的电动车充电标准?

高翔:2010年左右政府力推电动车,在2011年这个标准出台了。但第一版的标准有很多地方还是十分模糊的,有些关键参数没有清晰的定义,虽然接口一致,但是因为参数不同,导致互通互联得不到保障。

第二个标准对有些没有一个硬性的规定,特别是一些最基本的安全性的问题,所以导致了这个标准是存在一些比较大的安全隐患的,这方面通过一些也在呼吁,当然整个行业内的专家,标委会也发现了这个问题,大概从2013年底就发起了国标修订的一个项目。这个修订是非常关键的。

从2014年开始包括特斯拉在内的众多电动车企业参与到标准修订讨论,请到很多美国的技术专家分享了很多经验,还有意见和建议,所以经历了至少两年左右的工作,终于在2015年的12月28号正式发布了这个标准。应该说这个标准发布的非常快速,经过一个月的讨论这么快发出来出乎很多专业人士的意料,大家都意识到充电的互通互联性和安全性是至关重要的,所以这一点国家层面非常的重视。

而作为特斯拉其实在新国标发布之前就开始筹备,很多事情等到公布才有一个明确的方向,我们需要去尽快的从工程开发的角度去改造我们的产品,未来我们会希望能够让我们的电动汽车真正的全变得符合所有值得交流的标准,新国标。我们未来的消费者就是用的这个车,就是完全符合新国标的。

记者:未来特斯拉是否会将自己的充电设备共享给社会?

高翔:可能大家的关注点都放在特斯拉的充电服务上,事实上来说,我们首先这个车企我们做的是电动车产品,这是我们的根本。我们提供充电服务的本意是为了解决用户买车一个问题,因为没有充电桩。没有充电的服务,最早的一些用户就不可能去买车了。我们当时提出这个本意,实际上是我们增值服务,为用户买车提供这么一个配套服务,我们当时的初衷服务于特斯拉的用户。但是现在几年过去了,情况也在市场上整个行业发生了很多的变化。所以说未来从技术上来说,未来充电设施跟其他的品牌电动汽车之间互联互通是没有问题的。因为未来我们肯定都全方位符合国标,但是具体在商业模式上,因为我们现在其实是没有做充电运营的,我们充电服务也是针对对我们特斯拉用户,特别超充都是免费的。家庭充电都是免费30米的技术安装,充电桩也是送给用户。本身我们没有在充电桩上挣一分钱,并不以盈利为目的做这个充电服务。这和真正的充电运营商提供收取服务费的企业不一样。任何企业都有盈利诉求,我们有本质诉求,但并不是以盈利为目的。最主要是在商业模式上需要有所改变,需要有变化,商业模式的变化,需要具体的业务部门来探讨。所以今天不能给出结论说做,也不能说不做。但是首先我们先把技术工作做好,把产品技术上尽快取得改进,去研发。然后具体模式上未来如果推出这个服务,会给大家公布。

记者:对于现有车主,转接口是否需要额外购买?

高翔:现也段开展技术研发工作,具体收不收费,还需要业务部门,甚至是美国的销售,售后服务的领导最终做一个决策。有一个原则是我们未来一定会本着把用户的体验做到最好。会把用户的服务做到最好的这么一个理念来做这些事情。我相信等我们技术开发出来测试完成以后,一定会发布,也会让所有的用户得到体验。

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