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对话福斯特总经理蔡栋 论18650电池的动力应用前景

北极星储能网  来源:高工锂电网  作者:赵冲  2015/12/22 13:34:23  我要投稿  

北极星储能网讯:微型电动车已成为18650电池企业掘金动力领域的重要战场。

根据乘联会最新发布的数据显示,11月份纯电动车型销售17065辆,同比大增231%,在排名前十车型中,微型电动车就有6款,仅康迪熊猫和众泰云100两款的销量就达近8000辆,占据总销量半壁江山。

高工产研锂电研究所(GGII)认为,微型电动车已成为国内新能源汽车发展最重要的引擎。由于在性价比上更接近普通消费者接受能力,未来几年有望实现更快增长。

由于在能量密度、成本控制、售后维护等多方面的综合优势,目前,微型电动车上普遍采用的都是18650电池,这自然也给国内18650电池企业带来了全新的市场机会。

“18650电池在微型电动车以及接下来的物流车领域的份额将会越来越大。”作为国内18650电池领域的代表企业,福斯特总经理蔡栋正在主导公司向动力领域全面布局。

截至目前,福斯特已经实现给众泰、江铃、陕汽等车企的大批量供货,在此基础上,与北汽、广汽的合作也在不断深入。

蔡栋认为,动力电池供不应求的市场局面会将一直持续到2017年底,这也就意味着,国内企业在接下来两年将迎来最好的市场机会,到2018年,市场供需逐步平衡,市场将会迎来一轮激烈较量。

在此背景下,企业一定要改变思路,通过完善供应链关系来建立新生态。“过去通过打价格战来抢占市场,靠压制供应商的方式来维持利润的发展路径一定要摒弃,这种模式会把整个产业链带入深渊。”

就动力电池行业的发展趋势、产业链的调整优化、福斯特未来的战略布局等问题,记者对福斯特总经理蔡栋做了独家专访,以下为访谈实录:

记者:福斯特目前的产能情况如何,是否做Pack?动力电池目前主要给哪些企业做配套?

蔡栋:福斯特目前现有产能100万/支,还有一条20万支/天的韩国自动化设备产线目前还在调试阶段,达产后总产能在120万支/天。

除了电芯生产,福斯特也开始做动力电池Pack,已经从去年下半年起实现批量化生产,目前月产能在2000~3000套(台)左右。

目前,福斯特已经实现给众泰、江铃、陕汽通家等车企实现规模化供货,同时与北汽、广汽等的合作也在稳步推进。

记者:18650电池在新能源汽车领域的应用前景,作为电池包的成本优势是否明显?

蔡栋:18650电池目前在微型电动车领域已经成为主流趋势,接下来在整个乘用车领域应用会加快,此外,在6米以下的电动轻客上和物流车上也有较大应用机会和前景。

在以上车型上,18650电池的优势在于电池包容易设计、节省空间、成本可控。安全性上而言,单一的三元电池越小,就越有可能将安全性管控的更好。从散热性上来说,圆形和圆形在组装时会有空隙,散热和导热功能会更好。

18650电池Pack由于涉及到多串并,因此在成组成本上会稍高,但是可以通过单体电芯的成本降低来摊销,值得注意的是,非常18650电池适合大规模生产,随着政策补贴退坡,未来18650电池的市场竞争力将会更加凸显。

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