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锂电池正极材料发展趋势:高容量高电压

2015-12-18 13:02来源:新材料在线作者:马丽关键词:磷酸铁锂电池三元电池石墨烯收藏点赞

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电动车快充的故事哪里不靠谱?以特斯拉纯电动轿车为例,电池85kWh, 充满电可以跑400公里; 假设电池能量大幅提升,但整车含电池重量不增加,跑1000公里,电池能量需要85kWh*1000/400=212.5kWh; 不考虑交流直流转换、充放电过程能量损耗,10分钟充电,充电功率=212.5kWh/(10/60)h=1275kW; 工业用电电压380V,充电电流=1275kW/380V=3.355kA,如此大的电流需求,您上哪里去充电?谁敢帮您充电?

记者:现阶段也有很多新兴电池出现,比如镁电池,钠电池等,您认为未来几年内有没有可能出现能替代锂电池的新兴电池?

董博士:我相信至少在我退休之前都不用担心(笑)。镁电池和钠电池很早就有了,应该算跟锂电池是一类电池,原理是一模一样。一个镁离子两个电荷能量密度高,但镁离子半径比较大,移动速度比较慢,电池充放电电流密度反而不高,没有多少优势。而钠电池和锂电池也没有任何本质的区别,但钠比锂要活泼得多。因此钠电池比锂电池更危险,钠电池如果爆炸着火起来比锂电池要危险的多,而且钠离子比锂离子重,电池比容量也低,虽然钠便宜,资源丰富,但替代锂电池没有多少机会。

记者:日高能源目前的研究重点以及未来的战略规划是什么?

董博士:目前日高能源主要两款产品,一是全新的磷酸铁锂,还有一款是磷酸盐包覆的NCA。NCA的主要缺点:碱性很高,遇水、遇CO2都会发生副反应,生成碳酸盐以后容量容易衰减且充电发生胀气,虽然NCA现阶段炒作的很热,现阶段能产业化的只有松下。国内也有少部分的厂家在做,但是对NCA的环境要求非常高,合成中不能见水和二氧化碳,这是比较难达到的,但最难的地方在电芯厂,电芯厂能控制水但是却不能控制二氧化碳,只要有人在的地方就肯定会有二氧化碳的存在。解决这些问题,可以通过NCA与磷酸盐复合,结合NCA与磷酸盐的优点,这也是日高目前主要在做的新产品,目前帮客户处理NCA材料,自己批量销售的还是磷酸铁锂。

说到公司战略,我们希望2016年磷酸铁锂能实现300吨/月的销售,磷酸盐包覆的NCA2016年有所突破,实现百吨级销售;努力做最有竞争力的、客户接受的产品。

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原标题:【专题】高容量高电压是锂电池正极材料发展的趋势,但安全性是关键——专访日高能源董事长董明博士
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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