辽宁大连公司：电动汽车充电科技成果获专家热捧

如果你最近和燃油车主聊天，他们可能不会关注小米SU7卖得好不好，也不会关注谁家又出了新车，而是大概率会向你诉苦，如今的油价一涨再涨，每一脚踩下去都是钱，出门开车都没法痛痛快快地开了。4月17日0点，油价迎来2024年最大上调，此次油价上涨是2024年的“第5次”上涨，经过这一轮调整后，92#汽油价

过去“10年来动力电池能量密度提升3倍，成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上，对于300Wh/kg能量密度的动力电池，行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出，到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg，2030年能量密度达到500Wh/kg。随

记者从中国汽车流通协会相关部门了解到，4月上半月，我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。该协会的乘用车市场联席分会的数据显示，4月1日至14日，我国新能源乘用车市场零售26万辆，同比增长32%，4月上半月，新能源乘用车零售渗透率为50.39%，首次超过传统燃油乘用车。近二十年来，新能源汽车以惊人

近期，拜登政府“以威胁国家安全”的名义，宣布将调查在中国制造的电动汽车。关于中国电动车是否会窃取数据的讨论也不断增多，甚至导致当前电动车出口增速出现放缓。中国电动车真的会威胁国家安全吗？美国的调查依据是什么？中国电动汽车究竟得罪了谁？为了找到所有信息的源头，我们利用最新的大模型技

4月23日，甘肃定西安定区电动汽车充换电基础设施建设运营管理办法征求意见。其中提到，电网企业要根据电动汽车发展规划和应用推广情况，按照“适度超前”的原则，结合老旧小区改造，积极推进现有居民区（含高压自管小区）停车位的电气化改造。同时，电网企业要按照优化服务、简化手续的原则，制定充电

北极星储能网讯，4月23日，湖南省人民政府印发《湖南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。文件强调：加快发展再制造产业。鼓励对具备条件的废旧生产设备实施再制造，再制造产品设备质量特性和安全环保性能应不低于原型新品。大力推进产业基础较好的工程机械、农用机械、轨道交通、

北极星储能网获悉，据中国汽研消息，4月18日，由中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）与中国标准化研究院牵头的《电动汽车充电桩能效限定值及能效等级》强制性国家标准起草工作启动会在中国汽研礼嘉本部顺利召开。多位行业领导专家及华南理工大学、北京理工大学专家学者等共70余人

据中国汽车工业协会分析，春节后，企业生产经营活动加快，制造业景气面明显扩大、重返扩张区间，市场预期继续向好。一季度，汽车行业经济运行起步平稳，实现良好开局。具体来看，汽车产销呈现较快增长，乘用车和商用车均有良好表现；新能源汽车延续快速增长势头，市场占有率稳定在30%；整车出口依然保

北极星储能网获悉，4月18日，360创始人、董事长周鸿祎更新个人微博，称“做了一个艰难的决定，我要把陪伴我9年的迈巴赫600给卖掉。”随后，他解释道：“这是因为我需要体验新一代车的感觉。古人说要‘破釜沉舟’，所以我就把这车卖掉，放弃传统意义的豪华车，换上国产新能源智能网联车。”同时他还表示

北极星储能网获悉，4月15日，工信部发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第四批）公告，在《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第四批）中，小米SU7、比亚迪海豹、智界S7等均列入新车型纯电动汽车乘用车车型名单。减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第四批）纯电动汽车-乘用车车型如

4月15日，新能源汽车在充电站充电。日前，位于福建省福州市鼓楼区乌山西路的福州首座AI微网超充站投入运营。这座AI微网超充站集光伏、储能、大功率超充、V2G(车网互动)反向放电、电池检测、AI无人值守于一体，电动汽车用户在此可感受前沿科技带来的新奇体验。

北极星输配电网获悉，7月21日，国家发展改革委等部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》（以下简称《措施》）的通知。《措施》指出，加强新能源汽车配套设施建设。落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡等政策措施。加快乡县、高速公路和居住区等场景充电基础设施建设，引导用户广泛参

风光储并网运行与实证技术实验室由国网冀北电力有限公司电力科学研究院牵头，联合国网冀北电力调控中心和国网冀北张家口风光储输新能源有限公司共同组建，聚焦构网型风光储设备控制技术及测试验证、风光储电站协调控制及实证技术、大规模风光储集群运行及实证技术三大技术方向开展攻关，力争形成“技术

北极星储能网获悉，12月20日，四川省发改委等九部门印发《四川省电能替代推进方案（2022—2025年）》，文件指出，加大对锅炉、窑炉、页岩气开采、新型储能技术、电池梯级利用等电能替代相关技术、设备的创新研发。推进“电能替代+需求响应”，鼓励工业、楼宇、储能、电动汽车V2G、大数据中心等各类电能

3月26日，能源基金会首席执行官兼中国区总裁邹骥在电动汽车百人会国际论坛提出，发展电动汽车和交通的电动化能够保证或者减缓能源安全隐患，未来大有可为！邹骥提出，目前中国的油气进口依存度分别是70%和40%以上，有一半以上的油是应用在道路交通领域，高依存度和今天复杂多变的、不确定的世界地缘政

近日，国网常州供电公司调控人员成功利用分布式光伏与电网互动技术，通过当地的光伏聚合商系统，实现对用户侧光伏发电的精准调控。这一功能的实现，意味着间歇性、波动性、随机性较高的分布式光伏成为可观可测、可调可控的电网调控资源，为电网平稳消纳新能源提供了技术保障。

近日，国网常州供电公司调控人员成功利用分布式光伏与电网互动技术，通过当地的光伏聚合商系统，实现对用户侧光伏发电的精准调控。这一功能的实现，意味着间歇性、波动性、随机性较高的分布式光伏成为可观可测、可调可控的电网调控资源，为电网平稳消纳新能源提供了技术保障。

6月3日，自然资源保护协会(NRDC)与中国电动汽车百人会(ChinaEV100)会上发布了《电动汽车与电网互动的商业前景—上海市需求响应试点案例》报告，这是国内第一份对电动汽车参与需求响应的研究报告。报告指出，对于电动汽车车主而言，在需求响应聚合商的充电桩投资成本固定和响应补偿单价确定的情况下，参

我国是全球最大的电动汽车市场，推动电动汽车和电网协同发展意义重大。截至2019年底，全国新能源汽车保有量达381万辆。其中，纯电动汽车保有量为310万辆，占比超过80%。电动汽车充电负荷带来的电力需求有可能给电力系统造成较大的负担。随着电动汽车进一步规模化推广，电力系统遭受的冲击可能会加大。

近日，工信部答复全国人大关于电动汽车产业布局的建议时表示，2019年5月，能源局委托相关单位开展充电基础设施智能有序管控研究，拟充分利用电动汽车的灵活储能特性，尽可能与风光水等可再生能源出力相匹配，促进清洁电力的消纳，缓解电力系统弃风、弃光、弃水等问题。下一步，能源局将在充电基础设施

电动汽车与电网互动前景广阔，并已获得国家政策的支持，但政策在落地过程中仍存诸多障碍，目前电动汽车与电网互动的商业模式仍不成熟，企业参与的积极性不高。业内专家认为，随着技术的不断进步和政策的持续完善，经过无序充电、被动有序、主动有序、智能双向四个阶段的发展后，电动汽车与电网终会实现

导读：电动汽车用户行为特性的差异具体表现在充电时间分布和速率要求两个方面，充电基础设施本身用电特征的差异表现在可引导性、容量需求、电压等级和负荷特性四个方面。近日，自然资源保护协会（NRDC）和国网能源研究院联合发布报告《电动汽车发展对配电网影响及效益分析》，小编特此对报告主要内容进